Kompletny Gearbox ELM v.3 Standard Torque

Kompletny Gearbox ELM v.3 Standard Torque

Kompletny gearbox przeznaczony do montażu w replikach typu AK. Podczas jego projektowania inżynierowie E&L zebrali z rynku najlepsze rozwiązania, a  także dodali swoje własne. W zestawie znajduje się silnik ELM120 Standard Torque oparty na magnesach neodymowych. Ciekawa i przemyślana jest struktura łożysk – dwie pierwsze zębatki osadzone są na łożyskach kulowych, a zębatka tłokowa natomiast na łożysku ślizgowym. Z jednej strony pozwala to na pracę z mniejszymi oporami kół, które wykonują najwięcej obrotów, a z drugiej strony minimalizuje ryzyko awarii na zębatce tłokowej, która poddawana jest największym przeciążeniom.

Tłok pozbawiony jest na większości swej długości górnej prowadnicy, co w minimalnym stopniu wpływa na stabilność jego pracy, ale w o wiele większym zmniejsza tarcie. Dwa powyższe rozwiązania oznaczają wyższą kulturę pracy, większy ROF oraz mniejsze zużycie energii. 

Układ pneumatyczny składa się także z zestawu cichej głowicy tłoka i cylindra, co zwiększa żywotność układu przez lepszą amortyzację. Prowadnica sprężyny posiada łożyskowanie, a na zębatce tłokowej znajdziemy większy opóźniacz. Daje on kulce więcej czasu na wprowadzenie do komory, co jest szczególnie istotne przy konfiguracjach zapewniających wysoką szybkostrzelność.  

Standardowo gearbox ma zamontowaną sprężynę M130, co pozwala uzyskać prędkości wylotowe rzędu ~430 fps. By ocenić realną wytrzymałość części, producent przeprowadzał testy wytrzymałościowe GB z użyciem sprężyn M150 i M170 i nawet z takimi mocami GB sobie radził. W bazowym teście na sprężynie M150 wystrzelono 20 000 kulek i stwierdzono minimalne zużycie części. Pokazuje to, że przy korzystaniu ze stockowej sprężyny M130, ryzyko konieczności korzystania z gwarancji jest minimalne.